Однако повинуясь всеобщей тенденции глобализации экономики и перераспределения на рынке трудовых ресурсов, в 2005 году корпорация открыла в китайском городе Чунцин (Chongqing) новый собственный завод Briggs&Stratton (Chongqing) Engine Co. По неофициальным данным на этом заводе в 2011 году выпускались практически весь модельный ряд двигателей для бытовых снегоуборщиков. На американских заводах произв
С уходом многолетнего конкурента у корпорации Briggs&Stratton есть все шансы стать лидером в сегменте производства двигателей внутреннего сгорания для снегоуборочных машин. PИстория этой компании началась в г. Милуоки американского штата Висконсин в далеком 1908 году с неофициального сотрудничества между изобретателем Стивеном Бриггсом (Stephen F. Briggs) и инвестором Гарольдом Страттоном (Harold M. Stratton), которое через два года воплотилось в существующую доныне корпорацию Briggs&Stratton. Более девяноста лет эта компания специализируется на создании и производстве малогабаритных двигателей. Поэтому неудивительно, что ее продукция обладает прекрасными техническими характеристиками и надежностью. В 1953 году Briggs&Stratton выпустила на рынок первый двигатель из литого алюминия с хромированными поршнями, сделав доступной широким слоям среднего класса садово-парковую технику: газонокосилки, культиваторы, снегоуборщики и т.д. PДля установки на снегоуборщиках наиболее популярна линейка двигателей Briggs&Stratton Snow Series, обеспечивающих надежную работу при температурах до -30 `С. Помимо высокой культуры производства Briggs&Stratton имеет широкую сеть сервисных центров для обслуживания и ремонта своих изделий во всех странах, куда осуществляются поставки продукции.
В 2009 году активы TecumsehPower приобрела американская Certified Parts Corporation (CPC) и возобновила производство запасных частей и самых двигателей. В 2010 году CPC заключила соглашение с американской корпорацией Liquid Combustion Technology (LCT) о дальнейшем развитии производства и модернизации созданных в TecumsehPower силовых агрегатов для снегоуборщиков. Согласно договору двигатели будут выпускаться под брендами Snow King, Lauson и LCT. Учитывая, что производственные мощности LCT расположены в Китае, американским у новых двигателей будет только адрес штаб-квартиры компании.
В свое время американская компания Lauson Manufacturing одной из первых начала выпуск компактных бензиновых двигателей малой мощности. К 1956 году она стала крупнейшим производителем двигателей подобного типа и была приобретена компанией Tecumseh Products. В результате слияния образовалась TecumsehPower, легкие бензиновые двигатели которой под маркой Tecumseh стали символом надежности и простоты обслуживания. Особенную популярность приобрела серия Tecumseh Snow King, модели которой могут обеспечить надежный запуск и бесперебойную работу техники при морозе до 50 `С. Но в декабре 2008 года TecumsehPower, избегая банкротства, вынуждена была прекратить производство двигателей.
До недавнего времени тройка лидеров по производству бензиновых двигателей для снегоуборщиков выглядела следующим образом Tecumseh, Briggs&Stratton и Honda. Но последние несколько лет на рынке произошли существенные изменения TecumsehPower ушла, а известнейший производитель садово-парковой техники компания MTD начала оснащать свои снегоуборочные машины собственными двигателями MTD ThorX или Cub Cadet ThorX, которые производятся на построенном компанией и запущенном в 2008 году заводе MTD Machinery (Suzhou) Co, расположенном в китайском городе Сучжоу (Suzhou).
Электрические двигатели мощностью до 2 кВт устанавливаются на легких шнековых снегоуборщиках. Их преимуществом является небольшой вес, низкий уровень шума, экологичность (нет отравляющих атмосферу выхлопных газов), простота эксплуатации (нет необходимости в заправке топливом и замене масла) и невысокая стоимость. Среди недостатков следует отметить невысокую мощность и наличие силового электрокабеля. Последний ограничивает радиус действия агрегата (до 50 м) и ухудшает маневренность цепляется за различные препятствия и требует постоянно следить за его расположением, поскольку попадание под шнеки может привести к повреждению изоляции, что особенно опасно на влажном снегу. Кроме того, бытовой электрошнур на морозе теряет эластичность и для работы электрическим снегоуборщиком необходимо пользоваться указанным в инструкции по эксплуатации специальным кабелем или его аналогами. Например, кабелями марок H 07 RN-F при температуре до -25 `С и H 07 BQ-F до -40 `С.
Двигатель. Несмотря на обилие брендов, под которыми выпускаются различные модели ручных снегоуборщиков, надежным двигателем собственной разработки может похвастаться далеко не каждый из производителей. Силовой агрегат любого снегоуборщика в силу специфики работы должен быть адаптирован к эксплуатации при температурах существенно ниже 0 `С. Поэтому большинство известных и ценящих свою репутацию фирм предпочитают оснащать свои снегоуборочные агрегаты двигателями производителей, специализирующихся именно в этой области. На различных моделях снегоуборщиков устанавливаются как электрические, так и 2-х или 4-х тактные двигатели внутреннего сгорания. Использование последних в силу технических и эксплуатационных характеристик имеет подавляющее преимущество перед электрическими силовыми агрегатами.
Ранее такие важные пункты для осознанного и взвешенного выбора снегоуборщика как: классификацию по принципу отбрасывания снега, виды применяемых на различных моделях шнеков, размеры снегозагребного ковша. Помимо этого в список первостепенных вопросов входит выбор типа и фирмы-производителя устанавливаемого на агрегате двигателя. Так же следует обращать внимание на устройство и материал редуктора, систему запуска и другие конструктивные особенности представляемых различными брендами модельных линеек снегоуборщиков.
РУЧНОЙ СНЕГОУБОРЩИК ОПТИМАЛЬНЫЙ ВЫБОР. Часть 2
РУЧНОЙ СНЕГОУБОРЩИК ОПТИМАЛЬНЫЙ ВЫБОР. Часть 2
Комментариев нет:
Отправить комментарий